Sangle à cliquet : laquelle choisir et comment arrimer une charge

Des sangles conformes à la norme EN 12195-2, avec une étiquette cousue qui indique leur capacité. Pour des bagages ou un vélo, 25 mm de large suffisent ; pour une moto ou du mobilier, prenez 35 mm ; au-delà, des sangles de 50 mm. Des crochets sont utiles si la remorque a des anneaux d'arrimage.

La capacité d'arrimage (LC) s'exprime en décanewtons (daN), environ un kilogramme. Les vendeurs donnent souvent la valeur « en ceinture » (sangle en boucle autour de la charge), qui est le double de la valeur en traction droite : la fiche HASKYY indique ainsi 400 daN en traction droite et 800 daN en ceinture.

Non. Une sangle d'arrimage n'est pas faite pour tirer un véhicule. Pour le remorquage par un particulier, la réglementation impose une barre de remorquage : voir notre guide de la sangle de remorquage.

Oui. Le code de la route (article R312-19) impose de prendre toutes précautions pour que le chargement ne soit une cause ni de dommage ni de danger, et d'amarrer solidement tout chargement qui déborde ou peut déborder. Les manquements sur ce dernier point sont punis d'une contravention de 3e classe, avec immobilisation possible du véhicule.

Enroulez la sangle serrée et attachez-la avec un élastique, au sec. Vérifiez avant chaque usage qu'elle n'est ni coupée, ni effilochée, ni brûlée, et que le cliquet n'est pas tordu : une sangle abîmée se remplace.