Batterie
Démarrer par temps froid, choisir un booster ou un chargeur, entretenir une batterie : des réponses concrètes.
Une batterie au plomb se contrôle au multimètre, moteur coupé depuis plusieurs heures : elle est chargée entre 12,6 et 12,8 V selon CTEK, et Varta conseille de la recharger au chargeur dès qu'elle tombe à 12,5 V ou moins.
Trois situations, trois réponses : pour démarrer une voiture en panne, un booster de batterie ou des câbles ; pour recharger et entretenir, un chargeur intelligent ; pour hésiter moins, notre comparatif booster ou chargeur.
Votre voiture a le Start & Stop ? Sa batterie est une EFB ou une AGM, qui ne se remplace pas par n'importe quel modèle : voyez batterie AGM ou EFB, laquelle choisir. Et pour une batterie en fin de vie : la tester et la changer.
Guides d'achat
Les critères qui comptent, puis notre sélection de produits.
- Guide d'achatCâbles de démarrage : quelle section choisir et dans quel ordre brancher les pinces16, 25 ou 35 mm² : quelle section de câble de démarrage pour votre moteur, dans quel ordre brancher les pinces, et notre sélection de câbles conformes DIN 72553.Voir notre sélection
- Guide d'achatTension de batterie voiture : quelles valeurs, et comment la mesurer ?12,8 V pleine, recharge sous 12,4 V : lire la tension d'une batterie de voiture, la mesurer au multimètre ou au testeur, ce qu'elle ne dit pas, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatBooster batterie voiture : notre sélection et comment choisirBooster batterie : cylindrée compatible, résistance au froid, protections, autonomie. Comment choisir un booster fiable en hiver, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatChargeur batterie voiture : notre sélection et comment choisirCourant de charge, AGM et EFB, maintien de charge, compensation de température : les critères pour choisir un chargeur de batterie de voiture, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatCTEK MXS 5.0 : programmes, mode d'emploi et pour quelles batteriesCTEK MXS 5.0 : les 4 programmes (0,8 A, 5 A, AGM, RECOND), les 8 étapes de charge, les batteries compatibles et ses limites, d'après la notice du fabricant.Voir notre sélection
- Guide d'achatNOCO GB40 ou GB70 : quel booster NOCO choisir pour votre voiture ?NOCO GB40, GB50, GB70 ou GB150 : cylindrée, démarrages, poids et recharge comparés d'après les fiches NOCO, et lequel prendre selon votre moteur.Voir notre sélection
Guides pratiques
Règles, gestes et conseils, sources officielles à l’appui.
- Guide pratiqueBatterie à plat par temps froid : que faire ?La voiture ne démarre pas un matin d'hiver : diagnostic en 2 minutes, démarrage au booster ou aux câbles dans le bon ordre, recharge et prévention.Lire le guide
- Guide pratiqueBooster ou chargeur de batterie : lequel choisir ?Le booster démarre tout de suite, sans prise ; le chargeur recharge et entretient la batterie en quelques heures. Comparatif, cas d'usage et critères chiffrés.Lire le guide
- Guide pratiqueBatterie Start & Stop : AGM ou EFB, laquelle choisir et comment la remplacerBatterie AGM ou EFB : les différences, ce qui équipe une voiture Start & Stop, les remplacements possibles, la capacité, l'enregistrement de la batterie et la recharge.Lire le guide
- Guide pratiqueBatterie de voiture : durée de vie, la tester et la changer soi-mêmeTension au repos, signes de faiblesse, capacité et courant de démarrage, ordre des bornes, recyclage : comment tester, choisir et changer la batterie de votre voiture.Lire le guide