Entretien
Ampoules, essuie-glaces et pièces d'usure : comment choisir la bonne référence, ce que dit la loi et comment les changer soi-même.
Une ampoule grillée ou un balai d'essuie-glace usé, c'est une amende possible et surtout une voiture qui voit et se voit moins. Retrouvez quelle ampoule H7 choisir, et pourquoi une LED n'est légale que si elle est homologuée pour votre voiture ; pour les ampoules H1, aucune LED n'est homologuée en France à ce jour. Pour les balais, voyez comment trouver la bonne référence d'essuie-glace et quand les changer.
Sous le capot, un liquide se choisit par la norme du constructeur et jamais par la couleur : voyez quel liquide de refroidissement mettre selon votre marque, et comment vérifier son niveau. Même règle pour l'huile : une huile moteur 5W30 se choisit d'abord par sa norme (PSA, Renault, Volkswagen...).
Une odeur de moisi quand la clim démarre ? Elle vient de l'évaporateur : voyez quel nettoyant clim choisir, mousse ou diffuseur.
Guides d'achat
Les critères qui comptent, puis notre sélection de produits.
- Guide d'achatAmpoule H7 : laquelle choisir, et la LED H7 est-elle autorisée ?Halogène standard, longue durée ou plus lumineuse, LED homologuée : comment choisir une ampoule H7, ce que dit la loi sur les LED de remplacement, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatAmpoule H1 : laquelle choisir, et existe-t-il une LED H1 autorisée ?Halogène standard, longue durée ou plus lumineuse : comment choisir une ampoule H1, pourquoi aucune LED H1 n'est homologuée en France à ce jour, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatLiquide de refroidissement : lequel choisir pour votre voiture, et comment vérifier le niveauLe liquide de refroidissement se choisit par la norme du constructeur, pas par la couleur : normes Renault, PSA, Volkswagen, BMW, niveau, appoint et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatHuile moteur 5W30 : laquelle choisir pour votre voiture, et 5W30 ou 5W40 ?Une huile 5W30 se choisit par la norme du constructeur : PSA, Renault, Volkswagen, Mercedes, Ford. Ce que veut dire 5W30, 5W30 ou 5W40, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatAdBlue : quand en remettre, combien en verser et quel bidon acheterAlerte à 2 400 km, démarrage impossible quand le réservoir est vide : quand faire le plein d'AdBlue, quelle quantité verser, comment le stocker, et quel bidon choisir.Voir notre sélection
- Guide d'achatLiquide de frein : DOT 4, DOT 5.1 ou classe 6, niveau et remplacementDOT 4, DOT 4 classe 6 ou DOT 5.1 : quel liquide de frein mettre dans votre voiture, comment contrôler le niveau, quand le remplacer, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatAmpoule W5W : veilleuses, plaque, plafonnier, et quelle LED W5W est autoriséeVeilleuses, éclairage de plaque ou plafonnier : comment choisir une ampoule W5W, standard, longue durée ou LED homologuée pour la route, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatHuile 0W20 : pour quels moteurs, quelle norme, et peut-on la remplacer par une 5W30 ?Une huile 0W20 se choisit par la norme du constructeur : VW 508 00, Volvo RBS0-2AE, API ou ILSAC pour les marques asiatiques. Ce que veut dire 0W20, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatHuile 10W40 : pour quelles voitures, quelle norme, et 10W40 ou 5W40 ?L'huile 10W40 convient surtout aux moteurs plus anciens sans filtre à particules. Normes à vérifier (ACEA A3/B4, PSA, VW, Renault), 10W40 ou 5W40, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatImpact sur le pare-brise : le réparer soi-même, quand consulter un pro, et le contrôle techniqueImpact ou fissure sur le pare-brise : quand un kit de réparation suffit, ce que regarde le contrôle technique (30 et 50 mm, zone de balayage), et notre sélection de kits.Voir notre sélection
- Guide d'achatAmpoule H4 : laquelle choisir, et quelles LED H4 sont autorisées ?Halogène standard, longue durée ou plus lumineuse, LED homologuée pour quelques voitures : comment choisir une ampoule H4, ce que dit la loi, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatAmpoule H11 : laquelle choisir pour vos phares ou antibrouillardsStandard améliorée, longue durée ou plus lumineuse : choisir une ampoule H11 pour phares ou antibrouillards, ce que dit la loi sur les LED H11, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatValise de diagnostic OBD2 : comprendre un voyant moteur soi-mêmeLecteur de codes ou boîtier Bluetooth, fonctions d'entretien, limites : comment choisir une valise de diagnostic OBD2 pour sa voiture, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatNettoyant FAP : quand il sert, lequel choisir, et quand il ne suffit plusAdditif dans le réservoir ou aérosol injecté, régénération sur route, voyant allumé : quand un nettoyant FAP aide vraiment un diesel, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatNettoyant injecteur diesel ou essence : lequel choisir, et ce qu'il peut faireSymptômes, diesel ou essence, dose par plein, préventif ou curatif : ce qu'un nettoyant injecteur peut corriger, ce qu'il ne répare pas, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatStop fuite radiateur : quand ça marche, lequel choisir, et quand c'est le garagePetite fuite, microfissure, suintement : ce qu'un anti-fuite de liquide de refroidissement colmate vraiment, comment le verser sans danger, et notre sélection.Voir notre sélection
- Guide d'achatNettoyant frein : lequel choisir et comment nettoyer ses freins sans les abîmerNettoyant frein en aérosol : à quoi il sert, comment nettoyer un étrier et des disques, les précautions, et notre comparatif de quatre nettoyants freins.Voir notre sélection
- Guide d'achatNettoyant clim voiture : mousse ou diffuseur, lequel choisir contre les mauvaises odeurs ?Odeur de moisi à l'allumage de la clim : mousse pour l'évaporateur, diffuseur « one shot », filtre d'habitacle. Comment nettoyer la clim et notre comparatif.Voir notre sélection
Guides pratiques
Règles, gestes et conseils, sources officielles à l’appui.