Huile moteur 5W30 : laquelle choisir pour votre voiture, et 5W30 ou 5W40 ?

La bonne huile 5W30 est celle qui porte la norme demandée par votre constructeur, écrite dans le carnet d’entretien : PSA B71 2290 pour de nombreuses Peugeot, Citroën et DS, Renault RN17 pour des Renault et Dacia, VW 504 00 / 507 00 dans le groupe Volkswagen, MB 229.51 ou 229.52 chez Mercedes, Ford WSS-M2C913 chez Ford. Le grade 5W30 ne suffit pas : deux huiles 5W30 peuvent suivre des normes différentes. Et on ne passe pas de 5W30 à 5W40 sans l’accord du constructeur.

Quelle huile selon votre voiture

Exemples de normes constructeurs pour une huile 5W-30, d'après les fiches des fabricants d'huile. La norme de votre moteur figure dans son carnet d'entretien.

Constructeur	Norme à chercher sur l'étiquette	Notre choix
Peugeot, Citroën, DS	PSA B71 2290	TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30
Renault, Dacia	Renault RN17	Castrol GTX 5W-30 RN17
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Cupra	VW 504 00 / 507 00	Castrol EDGE 5W-30 LL
Mercedes-Benz	MB-Approval 229.51 ou 229.52	Mobil 1 ESP 5W-30
BMW, Mini	BMW Longlife-04	Castrol EDGE 5W-30 LL ou Mobil 1 ESP 5W-30
Ford	Ford WSS-M2C913-C ou D	Castrol MAGNATEC 5W-30 A5

Une même marque utilise plusieurs normes selon le moteur et l’année : un diesel Renault peut demander RN0720 plutôt que RN17, un moteur PSA récent une autre norme que B71 2290. Le tableau donne les cas les plus courants ; la ligne de votre carnet l’emporte toujours. TotalEnergies propose aussi un outil de préconisation qui part de l’immatriculation.

Notre sélection

5 produits comparés · en bref

1. 1

   Notre choix1. TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 (5 L)

   Propriétaire d'une Peugeot, d'une Citroën ou d'une DS dont le carnet demande une huile PSA B71 2290.

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2. 2

   2. Castrol GTX 5W-30 RN17 (5 L)

   Propriétaire d'une Renault ou d'une Dacia dont le carnet demande une huile RN17.

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3. 3

   3. Castrol EDGE 5W-30 LL (5 L)

   Propriétaire d'une Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ou Cupra dont le carnet demande une huile VW 504 00 ou 507 00.

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4. 4

   4. Mobil 1 ESP 5W-30 (5 L)

   Propriétaire d'une Mercedes dont le carnet demande la norme MB 229.52, ou d'une allemande en entretien longue durée.

   Voir le prix(nouvel onglet)Détails
5. 5

   5. Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 (5 L)

   Propriétaire d'une Ford dont le carnet demande une huile 5W-30 à la norme WSS-M2C913-C ou D.

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Notre premier choix

1

Produit n° 1 : Huile moteur · TotalEnergies

TotalEnergies Quartz Ineo ECS 5W-30 (5 L)

Pour qui ? Propriétaire d'une Peugeot, d'une Citroën ou d'une DS dont le carnet demande une huile PSA B71 2290.

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Prix et disponibilité sur Amazon.fr

Points forts

• Homologuée PSA B71 2290 selon TotalEnergies
• Compatible avec les filtres à particules
• Note moyenne de 4,7 sur 5 pour plus de 460 avis sur Amazon.fr (relevé le 29/09/2026)

Points faibles

• Les moteurs PSA récents peuvent demander une autre norme (B71 2312, par exemple) : vérifiez le carnet
• Ne convient pas à une voiture qui exige une norme Volkswagen ou Renault

Caractéristiques

Grade

SAE 5W-30, synthétique

Norme ACEA

C2

Homologations constructeurs

PSA B71 2290 ; Fiat 9.55535-S1 ; Toyota

Véhicules visés

Peugeot, Citroën, DS, diesel et la plupart des essence, avec filtre à particules

Caractéristiques relevées sur la fiche technique du fabricant.

Prix, disponibilité et avis d'acheteurs sur Amazon.fr.

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2

Produit n° 2 : Huile moteur · Castrol

Castrol GTX 5W-30 RN17 (5 L)

Pour qui ? Propriétaire d'une Renault ou d'une Dacia dont le carnet demande une huile RN17.

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Prix et disponibilité sur Amazon.fr

Points forts

• Approuvée Renault RN17 selon la fiche Castrol
• Plus de 1 400 avis sur Amazon.fr, note moyenne de 4,8 sur 5 (relevé le 29/09/2026)
• Norme ACEA C3, compatible filtre à particules

Points faibles

• Certains moteurs Renault demandent une autre norme (RN0720 pour des diesels, RN17 FE pour d'autres) : vérifiez le carnet

Caractéristiques

Grade

SAE 5W-30, synthétique

Norme ACEA

C3

Homologation constructeur

Renault RN17

Véhicules visés

Groupe Renault (Renault, Dacia) essence et diesel

Caractéristiques relevées sur la fiche technique du fabricant.

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3

Produit n° 3 : Huile moteur · Castrol

Castrol EDGE 5W-30 LL (5 L)

Pour qui ? Propriétaire d'une Volkswagen, Audi, Seat, Skoda ou Cupra dont le carnet demande une huile VW 504 00 ou 507 00.

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Points forts

• L'huile la plus évaluée de nos recherches : plus de 13 000 avis sur Amazon.fr, 4,8 sur 5 (relevé le 29/09/2026)
• Approuvée VW 504 00 / 507 00, BMW Longlife-04 et Mercedes 229.51 selon Castrol
• Couvre plusieurs marques allemandes avec un seul bidon

Points faibles

• Fiche technique du fabricant en anglais
• Inutile si votre carnet demande une norme PSA, Renault ou Ford

Caractéristiques

Grade

SAE 5W-30, synthèse

Norme ACEA

C3

Homologations constructeurs

VW 504 00 / 507 00 ; BMW Longlife-04 ; MB-Approval 229.31 / 229.51 ; Porsche C30

Véhicules visés

Groupe Volkswagen (entretien LongLife), BMW, Mercedes, essence et diesel avec filtre à particules

Caractéristiques relevées sur la fiche technique du fabricant.

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4

Produit n° 4 : Huile moteur · Mobil

Mobil 1 ESP 5W-30 (5 L)

Pour qui ? Propriétaire d'une Mercedes dont le carnet demande la norme MB 229.52, ou d'une allemande en entretien longue durée.

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Points forts

• Homologuée MB 229.52 en plus des normes Volkswagen et BMW selon Mobil
• Note moyenne de 4,7 sur 5 pour plus de 750 avis sur Amazon.fr (relevé le 29/09/2026)
• Formulée pour les filtres à particules et catalyseurs

Points faibles

• Fiche du fabricant en anglais (site Mobil international)
• Inutile si votre carnet demande une norme PSA, Renault ou Ford

Caractéristiques

Grade

SAE 5W-30, synthétique

Normes ACEA

C3, C6

Homologations constructeurs

MB-Approval 229.51 / 229.52 ; VW 504 00 / 507 00 ; BMW Longlife-04

Véhicules visés

Mercedes, groupe Volkswagen, BMW, diesel et essence avec système de dépollution

Caractéristiques relevées sur la fiche technique du fabricant.

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5

Produit n° 5 : Huile moteur · Castrol

Castrol MAGNATEC 5W-30 A5 (5 L)

Pour qui ? Propriétaire d'une Ford dont le carnet demande une huile 5W-30 à la norme WSS-M2C913-C ou D.

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Points forts

• Recommandée par Castrol pour les Ford aux normes WSS-M2C913
• Note moyenne de 4,7 sur 5 pour plus de 1 500 avis sur Amazon.fr (relevé le 15/10/2026)

Points faibles

• Norme ACEA A5/B5 : ne convient pas aux voitures qui exigent une huile C2 ou C3 (filtre à particules récent)
• Bidon de 5 litres : vérifiez la contenance de votre moteur

Caractéristiques

Grade

SAE 5W-30

Normes ACEA

A1/B1, A5/B5

Spécifications constructeur

Ford WSS-M2C913-D, WSS-M2C913-C, WSS-M2C913-B, WSS-M2C913-A

Véhicules visés

Ford essence et diesel qui demandent l'une de ces normes

Caractéristiques relevées sur la fiche technique du fabricant.

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Que veut dire 5W30 ?

C’est le grade de viscosité, défini par la classification SAE :

• 5W : le comportement à froid. Le W signifie Winter (hiver), pas Weight. Plus ce chiffre est bas, plus l’huile reste fluide au démarrage par temps froid.
• 30 : la viscosité à chaud, quand le moteur a atteint sa température de fonctionnement. Plus ce chiffre est élevé, plus l’huile reste épaisse.

Le grade dit comment l’huile coule ; la norme dit si elle convient à votre moteur, à son turbo et à son filtre à particules. Les deux doivent correspondre au carnet.

5W30 ou 5W40 ?

Différences entre une huile 5W30 et une huile 5W40, selon TotalEnergies.

	5W30	5W40
À froid	Même fluidité (5W)	Même fluidité (5W)
À chaud	Plus fluide	Plus épaisse
Moteurs visés	Moteurs récents, souvent avec filtre à particules	Conditions exigeantes, moteurs plus anciens
Remplacer l'une par l'autre	Seulement si le constructeur l'autorise	Seulement si le constructeur l'autorise

TotalEnergies résume la règle : on peut parfois remplacer une 5W30 par une 5W40, mais seulement si le constructeur l’autorise. Sinon, le risque est une surconsommation d’huile ou un système de dépollution abîmé.

Les erreurs à éviter

1. Choisir au grade seul : une 5W30 sans la bonne norme n’est pas la bonne huile.
2. Passer à une 5W40 « plus protectrice » sans l’accord du constructeur.
3. Mettre une huile ACEA A5/B5 dans un moteur qui demande C2 ou C3 : les normes C sont prévues pour les filtres à particules.
4. Mélanger des huiles de normes différentes pour un appoint : prenez la même huile que celle de la dernière vidange, ou une huile de la même norme.
5. Dépasser le repère maximum de la jauge.
6. Jeter l’huile usagée : son rejet dans l’environnement est interdit, rappelle le ministère de la Transition écologique. Rapportez-la en déchetterie ou chez un professionnel de l’automobile.